H&R Federn- Erfahrung ?

Also ein freund von mir hat h&r federn in seinem golf 6 die den golf 6 um 45 mm tiefer bringen sollen er steht nun gut da und trotz 18” felgen und damit verbundenen niedrigen reifenquerschnitt lässt sich das auto noch gut fahren auch bei hohen geschwindigkeiten beginnt er nicht zu wippen oder unruhig zu werden. Alles in allem ist er sehr zufrieden mit den federn und ich als skeptiker was tieferlegungsfedern angeht muss eingestehen das es wirklich eig eine gute und vorallem günstige alternative ist. Jedoch muss du dir auch im klaren sein das dein original dämpfer deutlich mehr beansprucht wird und das du mit einem komplett fahrwerk wahrscheinlich eine höhere performance erreichen wirst. Wenn es dir aber vordergrundig um die tieferlegung geht und nicht um zuwachs der performance im extremen grenzbereich sind die federn eine alternative. Für den alltag gut geeignet günstig und ein etwas sportlicheres fahrgefühl vermitteln die federn. Wenn es aber in richtung rennstrecke bzw rennsport geht würde ich dir ein komplettes fahrwerk empfehlen. Dies ist dann aber selbstverständlich deutlich teurer, wenn es ein vernünftiges sein soll weil die billigen fahrwerke von jom und co sind meiner meinung nach noch schlechter als original dämpfer mit federn

Vorne 15mm hinten 20mm gestaucht. HR gab es letztes Jahr im September noch nicht. Zu neu. Steht auf 8.5x18 Oxign Felgen mit der 18 Zoll Serienbereifung. Kein Schleifen keine Probleme.

Ist das Auto meiner Frau. Laut ihrer Aussage geht eine flache Bordsteinkante nur über Eck also Rad für Rad und nicht gerade drauf zu. Genauso wie Schweller.

Ich hatte knapp 3,5 Jahre lang Eibach Federn in meinem Mx5 NC. Optik top, Fahrdynamisch flop! Was will man auch erwarten, die Federn sind ja um einige mm kürzer als die Originalen, des Weiteren haben sie andere Federraten und sind deshalb gar nicht auf die Dämpfer abgestimmt. Das unkomfortable Geholpere, das ewige Versetzen und die überforderten Dämpfer haben das Fahrvergnügen immer mehr verdorben. Nach ca. 40t Km war dann sogar ein Dämpfer hinüber, Undichtigkeit!
Den Fehler mache ich nicht noch mal..nur Federn kaufen, weil man denkt man spart Geld oder “es passt schon irgendwie”…
Hab mir dieses Jahr ein Gewindefahrwerk geholt und bin damit vollstens zufrieden, kann ich also nur weiterempfehlen!

Ok :(
Bezüglich des Verschleiß hab
ich mir schon sowas gedacht :/ wäre jedoch eh nur ne Übergangslösung bis zum Ende der Ausbildung
Wegen dem geholpere, war das eher auf der Autobahn oder schon im Stadtverkehr zu merken ?

Nimm lieber gleich ein Gewindefahrwerk!

Hab auch H&R Federn in den kurven ist er zu weich und man spürt jede Unebenheit. Fahrkomfort gleich Null!

Also, ich persönlich würde keine Federn tauschen, ich würde immer nen komplettes Fahrwerk nehmen… Ob nun ein Gewindefahrwerk oder ein Sportfahrwerk liegt immer am Einsatzzweck…
Federn und Dämpfer sollten immer gut aufeinander abgestimmt sein, nimmt man ein paar Sportfedern mit den originalen Dämpfern passt es nicht so richtig…
Sollte es jedoch eher um Optik gehen machst du mit H&R Federn eigentlich nichts verkehrt…
Zum Kurven jagen, spare lieber nen komplett Fahrwerk von nen namhaften Hersteller (KW, Bilstein, Eibach…) zusammen…
Ist nur meine persönliche Meinung/Erfahrung