Tipp am Rande:
Fake Drezahlbegrenzer
(Bee*R Rev limiter)
Habe mir vor ein paar Tagen über ebay einen Rev limiter (Drezahlbegrenzer) besorgt. Alles schön und gut bis ich ihn versucht habe anzuschliessen an meiner supra (Mk3).
Proplem Nr. 1
Die Anleitung fehlt.
Doch nach etlichen Foren hab ich auch ein paar tipps und anleitungen gefunden.
Proplem Nr. 2
Die Motoren waren an den Anleitungen vertauscht.
So nach diesen Rückschlägen nach dem Motto “Bin zwar kein Mechaniker habe aber schon mal einen Radio verbaut”
fleisig an den Kabeln des Motorsteuergerätes geschnibelt.
Alles schön und gut. Das ding leuchtet und blinkt. Tolles Gefühl am Rande als möchtegern mechaniker.
und nun zum Proplem Nr.3
Das Teil funktioniert nicht… und wieder alles neu verkabelt.
Bis ich auf die eigentliche Ursache kam vergingen noch viele minuten der verzweiflung.
Dieser Bee*R rev limiter war ein Nachbau und ist nach längerer Recherche auch einfach zu erkennen. Die drehschalter die an der platine angelötet sind sind am originalen schwarz und am nachbau blau. Die Dreher am nachbau sind schwerer zu drehen und ein lautes ungenaues klick geräusch.
Zum Glück kann ich das Teil ohne propleme an den Verkäufer zurückgeben.
Falls es jemand hilft der sich einen zulegen möchte und ich habe auch noch den plan zum verkabeln für mehrere Japaner.
Wollte nur schnell diese Erfahrung teilen.
@John_PiWA
Comments
Bin zwar 15 interessiert mich trotzdem dafür,Danke für die Info wieder ein Kleinigkeit die ich mehr rund ums Thema Auto weis :)
Kein problem ;)
Sowieso völliger Schwachsinn nen Bee R, fickt die Auslassventile, den Turbo, sämtliche Dichtungen des Abgasstrangs und nicht zuletzt den Kat.
Dennoch danke für die Warnung.
Danke für die Info wusste nicht das er so aufs material geht.
Welcher Kat ? ;)
Nur der Bee R oder jegliche Begrenzer? :D Bin grad verwirrt.